El sector agroalimentario alerta de que no podr� soportar una nueva huelga de transporte

Comunicado conjunto de organizaciones de la cadena de valor agroalimentaria

Efeagro.- Las principales organizaciones representativas de la cadena de valor agroalimentaria han coincidido en asegurar en un comunicado conjunto que su actividad "no podr� soportar un nuevo paro del transporte de mercanc�as por carretera" por sus "graves consecuencias sobre las empresas y consumidores".

El comunicado lo han firmado las asociaciones agropecuarias Asaja, COAG, UPA y Cooperativas Agro-Alimentarias; las organizaciones empresariales de la industria FIAB y Aecoc; las patronales de distribuci�n Anged, ACES y Asedas; las de carne (Cedecarne) y pesca (Fedepesca), as� como la de restauraci�n Hosteler�a de Espa�a.

"Un nuevo paro podr�a suponer la entrada en p�rdidas econ�micas millonarias de muchos operadores del sector", han sentenciado antes de afirmar que ya "est�n soportando a duras penas una coyuntura econ�mica y geopol�tica sin precedentes".

Ante esta situaci�n, ha reclamado al sector del transporte "que no someta a la sociedad a una nueva amenaza y que tenga en consideraci�n la dif�cil situaci�n en la que se encuentra un sector esencial, que trabaja para garantizar en todo momento el abastecimiento de alimentos y productos en cualquier rinc�n del pa�s".

Han explicado que en el escenario inflacionista "nunca antes visto" que atraviesa Espa�a, la cadena de valor agroalimentaria ya "soporta una situaci�n muy dif�cil" y "hace un gran esfuerzo para tratar de repercutir lo menos posible al consumidor" el alza de los precios de la energ�a, combustibles o fertilizantes, entre otros.

Ante la posible convocatoria de un nuevo paro en el sector del transporte por carretera, han confirmado que del �ltimo "a�n no han podido recuperarse algunas cadenas de suministro".

Han resaltado que la cadena agroalimentaria "presta un servicio esencial" y que ahora el sector productor se encuentra "en plena campa�a de fruta de verano", y buena parte de ella tiene como destino los mercados internacionales.

"El hecho de no poder responder a la demanda, adem�s de manera reiterada, supone una p�rdida de prestigio para el sector productor espa�ol que puede redundar en la p�rdida de destinos de exportaci�n", han sentenciado.

Han apuntado que, al trabajar con alimentos perecederos -algunos de ellos tardan menos de 24 horas del campo a la mesa-, "no existe capacidad de almacenamiento", por lo que "la imposibilidad de transportarlos producir�a enormes p�rdidas de producto".

Han alertado de que si los productos b�sicos no llegan a las industrias alimentarias se pueden producir "paros en su actividad" y "enormes costes derivados de la conservaci�n o bien, su p�rdida", lo que podr�a derivar adem�s en "problemas de desabastecimiento a la poblaci�n".

Para las cadenas de supermercados e hipermercados un nuevo paro del transporte podr�a provocar "el cierre eventual de tiendas, con graves consecuencias sobre el abastecimiento, en ocasiones, a pueblos enteros".

La hosteler�a y la restauraci�n, despu�s de la crisis sufrida como consecuencia de la pandemia, "pueden ver nuevamente amenazado su abastecimiento" de cara a la campa�a de verano, lo que puede tener consecuencias negativas para la "imagen de Espa�a como destino tur�stico nacional e internacional".

Seg�n sus c�lculos, "el amago del paro del transporte por carretera de diciembre y el paro de marzo generaron unas p�rdidas superiores a los 850 millones de euros" al conjunto de los productores e industriales de la cadena de valor agroalimentaria.